Preparatori e meccanici
Per chi vuole capire il perché di ogni modifica, prima di prendere la fresa in mano.
Il libro
La Fisica del Due Tempi
Come funziona, come respira, come si mette a punto
Trent'anni di officina, fonderia e banco prova raccolti in un manuale. Dentro c'è la fisica che sta dietro a ogni cavallo in più, e il modo pratico per trovarlo in officina: formule usate davvero, misure, numeri e curve lette al banco prova.
490 pagine · 102 figure tecniche · 53 fotografie · cartaceo ed eBook
English edition coming soon: The Physics of the Two-Stroke.
Cosa contiene
490pagine
27capitoli
102figure tecniche
53fotografie
- Scarico e marmitta a espansione. Le onde di pressione, come si calcolano le misure e perché la marmitta spinge solo in una certa zona di giri.
- Fasatura delle luci e time-area. Come si misurano, cosa succede quando si alza lo scarico o si allargano i travasi.
- Lavaggio. Come il gas fresco scaccia quello bruciato, e dove si perde potenza.
- Carburazione. Come si sceglie e come si mette a punto la taratura.
- Anticipo, squish e rapporto di compressione. Il confine tra il motore che spinge e il pistone forato.
- Detonazione. Come nasce, come si riconosce, come si evita.
- Lamelle e aspirazione. Lamellare, disco rotante e luce di pistone.
- Fusione dei cilindri. In alluminio e in ghisa, dal modello al pezzo finito.
- Il banco prova. Come funziona, come si legge una curva, come si confrontano due prove senza ingannarsi.
Le curve sono vere e vengono dall'archivio del banco Pinti Motori. Gli esempi sono presi da motori veri: scooter d'epoca, kart, cross, enduro e minimoto. In più ci sono i racconti «Dal vivo», presi dalla vita di officina.
Non serve essere ingegneri. Le formule sono spiegate passo per passo, con esempi numerici, e ogni capitolo torna sempre al banco di lavoro.
I 27 capitoli
- Da dove è iniziato tutto: cos’è (e come respira) un due tempi
- Il raffreddamento: tenere a bada il fuoco
- L’aspirazione: lamellare, disco rotante e piston port
- La marmitta a espansione: l’onda che spinge
- Il pistone: forze, tolleranze e i segnali che manda
- Fasce elastiche, spinotto e fermi
- L’albero motore: il cuore che nessuno vede
- L’anticipo di accensione: due gradi che cambiano tutto
- La candela: il primo strumento per capire il motore
- Cilindri in ghisa e alluminio: imparare dal fuoco e dal metallo
- Le fasi di aspirazione e scarico: rifasare con consapevolezza
- Il rapporto di compressione: quello che il motore vede davvero
- La valvola allo scarico: il carattere variabile del due tempi
- Gli ottani della benzina: quando servono davvero
- La lubrificazione e la miscela: dove non si scherza
- Il carter-pompa: volume, flusso e ottimizzazione
- I travasi del cilindro: come far salire il nuovo senza perderlo
- Squish e testata: turbolenza e ordine nella camera
- Alesaggio e corsa: il temperamento del motore
- La detonazione: il nemico silenzioso
- Collettore e carburatore: dare al motore la miscela giusta
- Elaborare un due tempi: mettere tutto in armonia
- Il banco prova: il muro del pianto
- Manutenzione e messa a punto: far durare la potenza
- Dalla gloria alla rinascita: storia, declino e futuro del due tempi
- Il sogno prima del motore
- Vi racconto un po’ di me
In fondo al libro: il glossario dei termini tecnici e le appendici.
Per chi è
Appassionati
Scooter d'epoca, kart, cross, enduro e minimoto: per chi il due tempi lo usa, lo smonta e lo ama.
Studenti e docenti
Istituti tecnici e professionali di meccanica e manutenzione: termodinamica e fluidodinamica applicate a un motore vero.
L'autore
Daniele Pinti lavora sui motori a due tempi da oltre trent'anni.
Progetta motori, fonde i propri cilindri in alluminio e in ghisa e li prova sul suo banco prova. In officina lo chiamano «il muro del pianto»: lì i numeri dicono la verità, bella o brutta.
Il cilindro in copertina, il C.60, è uno dei suoi.
Quando esce
Martedì 24 novembre 2026, su Amazon.
In due formati: cartaceo ed eBook Kindle. Vuoi sapere quando esce? Premi il pulsante qui sotto: ti scrivo io il giorno dell'uscita.