Programma marmitte · in fase di sviluppo
Two-Stroke Exhaust Designer
La marmitta a espansione per il due tempi, dal motore alla lamiera. Calcoli le misure, la provi al banco simulato, la pieghi sulla tua moto e stampi le sagome da tagliare, o mandi i DXF al laser.
In fase di sviluppo · a brevissimo disponibile
Appena disponibile lo troverete qui.
Come si lavora
Quattro passi, nell'ordine in cui si costruisce una marmitta
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Marmitta
Scrivi la fase di scarico, i giri e la luce. Il programma calcola collettore, diffusore, pancia, controcono e stinger, e li disegna quotati. Cambi un numero e il disegno si rifà subito.
Per partire scegli il tipo, stradale, enduro, cross o GP, e la cilindrata da 50 a 250 cc: una base teorica, poi scrivi i dati del tuo motore.
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Banco
Il banco prova simulato monta la marmitta su un motore con le tue misure e ti dice a che giri rende al meglio e in che range rende bene. Allunghi la pancia o stringi lo stinger con − e +, e vedi subito dove si sposta la resa.
Hai provato la marmitta su un banco vero? Scrivi a che giri rendeva al meglio: il programma trova la velocità dell'onda del tuo motore, e le marmitte dopo escono già tarate.
Il banco non dà i cavalli: dice dove lavora la marmitta, che è quello che serve per costruirla.
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Forma
Carichi le foto della tua moto, di lato e da dietro, metti la scala e pieghi la marmitta sulla foto. Ogni curva è scritta in numeri: gradi, raggio, spicchi, taglio fra gli spicchi. La vedi in 3D e il programma ti avvisa se tocca il telaio.
Poi stampi la dima 1:1 da appoggiare alla moto, prima di tagliare la lamiera.
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Coni
Ogni pezzo si apre in piano: sagome con le quote, PDF da stampare in scala 1:1, DXF per il taglio laser, misure per tracciare a mano. Le saldature si mettono tutte in fila, così montando i pezzi allineati viene la forma disegnata.
Il programma mette anche tutte le sagome su un foglio di lamiera e ti dice quanta lamiera serve, quanto pesa e quanti metri di taglio ci sono: i numeri per chiedere il prezzo al laboratorio.
Cosa c'è dentro
Dal motore alla lamiera, in un programma solo
- Calcolo dell'espansione. Da fase di scarico, giri e luce, con le proporzioni che seguono i giri e la velocità dell'onda che puoi tarare.
- Basi di partenza. Stradale, enduro, cross e GP, ognuna con la sua velocità dell'onda, in 50, 70, 100, 125, 150, 180, 200, 220 e 250 cc.
- Banco prova simulato. Le onde di pressione nel tubo e un motore con le tue misure. Mosse con − e +, confronto fra due marmitte, taratura con il banco vero.
- Le onde sul goniometro. La depressione del diffusore e la spinta del controcono, in gradi, contro le fasi di scarico e travasi.
- Forma sulla moto. Di lato, da dietro e in 3D, con curve a spicchi tutti uguali, misure prese sul disegno e controllo degli ingombri.
- Sagome per l'officina. PDF 1:1 su fogli A4 o A3, DXF in millimetri con archi veri e strati separati per taglio e marcatura, misure per tracciare, sagome sul foglio di lamiera.
- Guida e manuale. Dentro il programma, in italiano e in inglese.
A brevissimo
Appena disponibile lo troverete qui.
Two-Stroke Exhaust Designer è in fase di sviluppo e a brevissimo sarà disponibile.