Preparadores y mecánicos
Para quien ya ha abierto un motor y quiere entender el porqué de cada modificación, antes de coger la fresa.
El libro
Cómo funciona, cómo respira, cómo se pone a punto
Treinta años de taller y banco de potencia en un solo manual. Dentro está la física que hay detrás de cada caballo de más y la manera práctica de encontrarlo en el taller: las fórmulas que uso de verdad, las medidas, los números y las curvas leídas en el banco.
508 páginas · 119 figuras técnicas · 53 fotografías · tapa blanda y eBook
Las curvas son reales y salen del archivo de mi banco. Los ejemplos están tomados de motores de verdad: Vespa, karts, motos de 125, cross y enduro. Y los relatos «Desde el taller», sacados de la vida diaria del taller.
No hace falta ser ingeniero. Cada concepto lo explico antes de usarlo, cada fórmula tiene su ejemplo con números, y cada capítulo vuelve siempre al banco de trabajo.
En el libro, unos códigos QR llevan a programas de cálculo gratuitos en esta web: metes tus medidas y haces las cuentas conmigo.
Para quien ya ha abierto un motor y quiere entender el porqué de cada modificación, antes de coger la fresa.
Vespa, karts, cross, enduro y minimotos: para quien conduce los dos tiempos, los desmonta y los quiere.
Institutos técnicos y formación profesional: termodinámica y mecánica de fluidos aplicadas a un motor de verdad.
Daniele Pinti trabaja con motores de dos tiempos desde hace más de treinta años.
Diseña motores, funde él mismo sus cilindros en aluminio y en fundición de hierro y los prueba en su banco de potencia. En el taller lo llaman «el muro de las lamentaciones»: allí los números dicen la verdad, buena o mala.
El cilindro de la cubierta, el C.60, es uno de los suyos.
El martes 24 de noviembre de 2026, en Amazon.
En tapa blanda y en eBook para Kindle. ¿Tienes alguna pregunta sobre el libro? Escríbeme por WhatsApp o a info@pintimotori.it.